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本报讯（记者王超）J.D.Power亚太公司2013年我国售后服务满足度研讨SM（CSI）显现，因为客户关于服务体会的期望值一向上升，我国授权经销商售后服务的整体客户满足程度在2013年下降了17分。
我国售后服务满足度研讨(CSI)已确认进入第13个年初，这项研讨评测拥车期在12～24个月的车主曩昔6个月的满足度，分为“服务的质量”、“经销商设备”、“服务后交车”、“服务参谋”和“服务发动”五项因子。
J.D.Power亚太公司我国区汽车行业研讨总监周桐表明，售后服务是经销商的重要赢利来历，因此客户忠诚度关于经销商特别重要。此前J.D.Power的经销商满足度研讨显现，售后服务在经销商整体赢利中占50%，而2012年占比为44%。
2013年，豪华车品牌和干流车品牌的整体售后服务满足度均匀得分分别为849和811分。奥迪以880分在豪华车品牌中名列第一位，而春风美丽则以882分在干流车品牌中名列第一位。
本报讯（记者王超）J.D.Power亚太公司2013年我国售后服务满足度研讨SM（CSI）显现，因为客户关于服务体会的期望值一向上升，我国授权经销商售后服务的整体客户满足程度在2013年下降了17分。
我国售后服务满足度研讨(CSI)已确认进入第13个年初，这项研讨评测拥车期在12～24个月的车主曩昔6个月的满足度，分为“服务的质量”、“经销商设备”、“服务后交车”、“服务参谋”和“服务发动”五项因子。
J.D.Power亚太公司我国区汽车行业研讨总监周桐表明，售后服务是经销商的重要赢利来历，因此客户忠诚度关于经销商特别重要。此前J.D.Power的经销商满足度研讨显现，售后服务在经销商整体赢利中占50%，而2012年占比为44%。
2013年，豪华车品牌和干流车品牌的整体售后服务满足度均匀得分分别为849和811分。奥迪以880分在豪华车品牌中名列第一位，而春风美丽则以882分在干流车品牌中名列第一位。
